De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) biedt de 23 betrokken gemeenten een pilot aan om te komen tot een betere afstemming op het gebied van verkeershandhaving. Ervaringen elders hebben MRDH geleerd dat een bottom-up-aanpak kansrijk is.

Het kennisnetwerk SPV gaat de gebruikerswensen voor de eerste landelijke monitor risico-indicatoren de komende maanden beoordelen op haalbaarheid. In het eerste kwartaal van 2023 moet de monitor voor algemeen gebruik gereed zijn.

Gemeenten kunnen nog tot 1 december van dit jaar ondersteuning aanvragen bij het opstellen van risicoanalyse of uitvoeringsprogramma. Dat hebben inmiddels 70 gemeenten gedaan.

Het OM en de politie beginnen in november met het plaatsen van de eerste vijf van in totaal 50 verplaatsbare flitspalen, tegen hardrijders en voor verbetering van de verkeersveiligheid. De flitspalen zijn onlangs aangeschaft na een Europese aanbesteding.

De pilot verkeershandhaving met boa's in Utrecht krijgt een vervolg in vijf gemeenten: Breda, Harderwijk, Schouwen-Duiveland, Venlo en Zaanstad. De boa's in die gemeenten zullen vanaf het najaar handhaven op drie lichte verkeersovertredingen begaan op de fiets.

Hoe staat het met de uitvoering van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) bij gemeenten, provincies, waterschappen en vervoerregio's? Het Kennisnetwerk SPV houdt voor het ministerie van IenW een enquête over de afspraken uit het Startakkoord SPV.

Op voorspraak van de Taskforce Verkeersveiligheidsdata heeft het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) Henk Schravemade aangetrokken als innovatiemanager. Hij gaat op creatieve manieren proberen om ontbrekende data bij elkaar te krijgen voor de landelijke monitor verkeersveiligheidsdata van het Kennisnetwerk SPV. Dat dashboard gaat de decentrale overheden ondersteunen bij het maken van risicoanalyses en uitvoeringsprogramma's.

Vanwege het grote aantal doden onder fietsers op kruispunten binnen de bebouwde kom gaat SWOV samen met gemeenten onderzoek doen naar kruispuntveiligheid.

Het Rijk draagt 50 procent bij aan maatregelen voor verkeersveiligheid.

SWOV is in juni begonnen met het ontwikkelen van een methode om het aantal vermeden verkeersslachtoffers en de kosteneffectiviteit van de maatregelen uit de Investeringsimpuls verkeersveiligheid te kunnen schatten. Het onderzoek wordt in het najaar afgerond.