Het Kennisnetwerk SPV maakt dit jaar een rondje langs de velden. Na een eerder bezoek deze zomer aan de provincie Fryslân, over het hernieuwde Stappenplan en de SPI-monitor, was Eric de Kievit op 14 september uitgenodigd om in Leeuwarden mee te praten over de nieuwe Friese Strategie Verkeersveiligheid 2026-2040.

Voor de derde keer hield het Kennisnetwerk SPV op donderdag 28 september de bijeenkomst voor nieuwkomers in het verkeersveiligheidsveld. Het streven is om die nieuwelingen een vliegende start te geven in hun werk.

Fietsstraten worden in Nederland steeds populairder als middel om het fietsen te stimuleren en ontbrekende schakels in het fietsnetwerk te verbinden. Desondanks zijn er weinig studies uitgevoerd om de rol en veiligheid van de fietsstraat te evalueren. Daarom start SWOV een onderzoek naar de veiligheid van fietsstraten.

De gebiedsontsluitingsweg 30 km/uur, ofwel de GOW30, krijgt vanaf 1 oktober 2023 een extra stimulans. Dan treden de aanpassingen in werking van de Uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bevordert hiermee de toepasbaarheid van het nieuwe wegtype binnen de bebouwde kom.

Specialist op het gebied van verkeersveiligheid Wilma Slinger heeft op 1 september afscheid genomen van het Kennisnetwerk SPV en het thema verkeersveiligheid binnen CROW. Zij was vanaf het begin van het Kennisnetwerk in 2019 vooral actief met het organiseren en leiden van bijeenkomsten. Hieronder vertelt ze wat haar beweegredenen zijn.

Hoe weet je of een kruispunt ‘voldoende veilig’ is? Daarover lees je meer in de factsheet Veilige kruispunten van het Kennisnetwerk SPV. De factsheet gaat in op de verschillende kruispunttypen en de bijbehorende veiligheidsniveaus.

Risicogestuurd verkeersveiligheidsbeleid vraagt om voldoende en kwalitatief goede data. Deze data kunnen toegankelijk worden gemaakt via een dashboard. Waar moet je op letten als je zelf een dashboard wilt (laten) ontwikkelen of gebruiken? Het kennisnetwerk SPV heeft er een factsheet over gemaakt.

Het ministerie van IenW vraagt beleidsambtenaren van gemeenten en provincies om mee te denken over extra maatregelen ter vermindering van het aantal verkeersslachtoffers. Wie daarvoor belangstelling heeft kan dat aangeven in het formulier via onderstaande link.

Bij het aanpakken van verkeersonveiligheid werken met name kleinere gemeenten nog steeds het liefst met ongevalscijfers. Dat is één van de ervaringen van Antea Group, die vorig jaar honderd gemeenten ondersteunde bij het maken van een risicoanalyse of uitvoeringsagenda.

Het Kennisnetwerk SPV was op 21 juni in Alblasserdam aanwezig bij de bijeenkomst ter gelegenheid van het 25-jarig bestaan van de Regionale Projectgroep Verkeersveiligheid Drechtsteden.